长安汽车积极抗疫,疫期购车指南只为你
020新岁初启 ，一场突如其来的疫情打乱了大家的生活 。在此特殊期间 ，作为自主品牌的长安汽车全力配合并开展防控工作，积极投身到这场“战疫 ”中 ，不仅通过捐赠行动援助抗击疫情工作 ，向一线医务工作者和防疫工作者致敬，同时心系客户 ，采取一系列客户关怀政策与行动 ，切实为客户排忧解难 。
比如长安汽车，继1月捐款1000万元之后，一直在加紧组织负压救护车、口罩等防疫物资的生产 ，第一时间研发成功“热成像防疫车 ”这种黑科技以解燃眉之急 ，并多种方式集聚全球资源，积极投身防控一线。 用网友的话来说可能看起来“不务正业” 。
在长达两个月的抗疫战斗中 ，湖北以外的新增确诊病例人数接连下降 ，累计治愈人数突破1万例，这些好消息的背后 ，离不开每个人的贡献与支持 ，更离不开每个团体的责任和担当 。在防疫管控的艰难时期，长安福特经销商及其员工以实际行动诠释了担当 、责任和使命 ，他们的故事虽小 ，却深深触动了人心。
携手共渡难关,一汽-大众奥迪危情时刻显担当
〖壹〗 、一汽-大众奥迪在疫情期间通过捐款、调整销售策略 、保障员工安全及推出医护人员专属政策等举措，展现了企业的责任与担当 。具体表现如下：积极捐款 ，助力抗疫 一汽-大众携旗下奥迪 、大众、捷达三大品牌第一时间向疫情地区捐款 ，累计捐赠4000万元 。
探店非BBA豪华品牌4S店,疫情期间这些车型更值得购买!
沃尔沃4S店的情况与凯迪拉克相比就可以说是伯仲之间了，以汽湃君探访的4S店为例，店内除了几个工作人员在清洁门店玻璃外并无客户到店看车 ，与之形成呼应的还有门店外一排排尚未交付的新车 ，从XC40 、XC60 、XC90再到S90都应有尽有。进入店内，工作人员了解到汽湃君来意后也立刻安排了销售顾问前来解
奥迪A4L在国内征战多年 ，是老资格的豪华品牌B级车代表 ，保有量和年销量始终保持在前列，去年更是凭借18万辆的年销量成为BBA三大德系豪华品牌中最畅销车型。不过 ，A4L近两年的终端促销力度一直比较大 ，加之这一代车型即将迎来换代，近来终端优惠力度更是超过以往 。
宝马X5未达预期：新上市的宝马X5在5月卖出了2965辆 ，和厂家寄予的热销预期似乎还有较长的距离 。在终端 ，宝马X5也没有了上市初期加价的勇气，近来各地4S店也表示部分车型有现车。这表明消费者在购车时更加理性 ，不会仅仅因为品牌和新车上市等因素而盲目购买 ，而是会综合考虑产品的性价比、自身需求等因素 。
在紧凑型SUV市场，如果你既想省钱、实用，又追求品牌 、品质感 ，那么宝马X奔驰GLB 、奥迪Q3等豪华品牌的入门级车型无疑是最优解 。而如今 ，除了BBA，凯迪拉克GT4也是一个不错的新选取。
昂科旗指导价299-399万元 ，近来终端优惠1-3万不等 。探店了解到 ，重庆近来综合比较高优惠3万，现金优惠5万 。金融政策方面倒是不会有太多的惊喜 ，保持一贯的2年零利率。
疫情之下丨汽车消费者需求的“转变之路 ”
而根据中汽协联合汽车之家《2020新冠疫情中国汽车消费洞察报告》根据报告 ，疫情并未减少消费者购车需求，只是短期需求转化受到抑制 。疫情催生出消费者新需求 ，多数用户希望车辆能增加“空气净化、防病毒”功能 ，并愿意为这类功能付费1000-3000元 。疫情延续至今，影响了全国人民的出行 ，但也加强了健康和卫生意识。
乘用车市场信息联席会预计 ，消费者购车的信心在3月也很难回归正常，因此3月份的车市仍处于历史低位，如果疫情能在4月份得到良好控制 ，汽车市场将在下半年全面回暖 ，预计全国狭义乘用车市场全年零售总量损失约为200万辆 。预计2020年一季度销量约为299万辆 。
上汽大众受制于中保研“帕萨特 ”事件拖累，上汽通用则是由于三缸机不被消费者接受和打折幅度过大导致品牌溢价下跌 ，一汽大众的优异表现得益于奥迪 、大众 、捷达高中低产品矩阵完善减小了疫情影响。 吉利汽车和东风日产作为第二梯队销量仍然十分焦灼。
