钻石公主号,疫情中的“恐怖游轮 ”
钻石公主号在疫情期间因成为高感染风险的“恐怖游轮”而备受关注 ，以下是对其具体情况的介绍：基本信息：钻石公主号是公主号系列船队中体积最庞大 、设备最完善的顶级豪华游轮之一 ，2004年3月投入使用，全长290米 ，宽38米 ，共18层，比较多容纳乘客2670人 、工作人员1100人 。
钻石公主号新型冠状肺炎患者数量在持续增加 ，这样的结果都是大家始料未及的 ，而游轮上的集体事件我们最熟悉的可能就是《泰坦尼克号》的沉船事件了 。可以说在历史上都是比较惨痛的。
这场疫情的来临使得全世界的人们都措手不及，钻石公主号现在只能停泊在海面上，无法进行停靠 ，人们不得不被隔离在狭小的船舱之中 ，但是患病的人数却依然在增加，因此也有人称其为真实版的恐怖游轮 。
这个恐怖游轮是日本的钻石公主号 ，现在上面已经有174名确诊的新冠肺炎的感染者了 ，这个邮轮确实挺恐怖的 。导致邮轮上健康成员患病的途径主要有以下几个，首先是中央空调 ，其次是没隔离时候的接触 ，还有被病毒污染的手碰到了自己的手口鼻等等。
截至8日上午十点，在日本检测到的新冠肺炎感染者感染者1159人 ，其中“钻石公主 ”号邮轮的乘客和乘务人员就有696人 ，以致于有人称， ”钻石公主号”是名副其实的“恐怖邮轮 ” 。这直接导致日本确诊人数一度成为全球第二 ，超过中国以外的任何一个国家 。而“恐怖游轮 ”的现实场景还在发生。
从游轮疫情危机看中美日的危机管理水平
〖壹〗、从游轮疫情危机来看 ，中国在危机管理方面展现出了比较高水平，美国次之，日本则暴露出较多问题 ，反映出三国在治理能力 、资源调配 、信息沟通及公信力维护上的差异。
〖贰〗、皇家加勒比游轮被骂惨 ，主要因港口变更通知仓促 、补偿机制缺失 、傲慢态度引发乘客不满，同时暴露其管理风格转变、服务体验下滑及对中国市场特殊性认知不足等问题 。
〖叁〗、首先是 ，中国疫情爆发期是在二月左右 ，每天患病人数，和疑似患病人数都在上涨 ，牵动着全中国人民的心 ，中国政府也当机立断，让各个个体户停止运营 ，使中小学停课不停学 ，在家中利用网络教学辅导同学们的学习日常生活 。
〖肆〗 、从之前的日本钻石号游轮的新冠肺炎疫情来看，增长的人数是在缓慢地爬坡中的 ，就这些从邮轮下来的感染者外 ，日本多地也出现了多名无法确认源头的新感染者，有的甚至并没有去过疫情区武汉这只是当地的一些普通的民众，这让外界对日本的疫情表示不容乐观的态度。
三峡游轮因疫情退票被拒怎么办
起诉 。《合同法》第94条第1款规定 ，因不可抗力不能实现合同目的 ，当事人有权解除合同 。如果因为疫情等因素无法登上三峡游轮可以先根据双方签订的合同进行协商退票，协商不成可以到法院申请起诉。
已经定了8月份的三峡游轮怎么办？乘客可以选取办理退票或者延期 ，延期时间等待具体开航计划（再确定具体的出行时间） 。8月三峡游轮退票有损失吗 ？8月份出行的三峡游轮 ，乘客选取退票，根据各游轮公司政策而定 ，因疫情原因 ，一般都是全退 。
复航一月再停航,内河游轮“逆风”开场
国内内河游轮市场在复航后遭遇间断性疫情影响，整体复苏进程面临挑战 ，市场呈现“逆风 ”开局特征。
钻石公主号确诊355例新冠谁负责?欧美标榜人权为何见死不救?
〖壹〗 、从钻石公主号的遭遇看 ，没有一个国家愿意为这场公共卫生事件买单，西方国家所倡导的人权和自由 ，只不过是骗人的手段而已 。不过 ，令人担心的是，钻石公主号上的游客，以及最近日本爆发的新冠肺炎病患 ，似乎并没有武汉接触史 。新冠病毒到底是怎样盯上他们的 ，到现在还是一个谜。
〖贰〗、其实，在近来世界上 ，并没有出现关于任何需要国家政府在此次疫情中分担责任的说法 ，但是就世人眼中来看，总得有人为此次新冠肺炎在邮轮上的爆发而负责 。
〖叁〗 、世界反应：随着“钻石公主号 ”邮轮上确诊病例的增加 ，各国政府开始采取措施接回本国公民 。例如 ，韩国政府正在推进接回船上韩国公民的方案，而美国政府已经安排大巴将困在邮轮上的美国公民接到东京羽田机场统一返乡。
疫情下国内邮轮的崛起,维京太阳号
总结：维京太阳号的案例体现了疫情下国内邮轮业的战略机遇 ，通过本土化运营 、差异化服务及政策合规 ，中国邮轮市场正从“跟跑”转向“并跑 ”，为全球邮轮业复苏提供新模式。
维京太阳号确实已更名为伊敦号 ，2021年完成进境通关后正式转入中国船籍并交付使用 ，成为第一艘悬挂五星红旗的高端远洋邮轮 。
近来从中国母港出发的世界邮轮都是豪华邮轮，而维京太阳号则是奢华邮轮，属于高端小众型 ，中国市场的邮轮旅行又多了一个选取 。这里的奢华不仅体现在船上设施 ，服务，餐饮 ，行程安排等方方面面。就连票价也采用的是一价全包制度 。包含小费 ，包含WiFi，包含港口目的地的岸上游览等等 。
维京游轮的长度因船型不同而有所差异 ，近来其旗下最新氢动力游轮Viking Libra全长2396米 ，而其他主力海上游轮如维京太阳号、招商伊敦号等长度在227-228米之间，内河游轮维京长船则较小 ，仅135米。
