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在乌拉圭首都蒙得维的亚 ，一辆中国电动汽车（前）在路上行驶 。

尼古拉斯·塞拉亚摄（新华社发）

泰国街头
，比亚迪领衔的中国电动汽车占据86%的纯电动汽车市场，出租车与公务车全面“绿牌化
”；欧洲市场 ，比亚迪
、名爵月销破万
，分别在德国、意大利销量同比暴涨1550.3%与564%；澳大利亚，中国品牌终结日本品牌28年垄断 ，市场占有率跃至25%
，成为当地家庭购车首选；巴西圣保罗，比亚迪海豚登顶销冠 ，中国品牌包揽77.6%的纯电动汽车份额，拉美多国“一车难求” 、订单排至数月后……外媒关注到
，高油价点燃的能源转型浪潮中，中国智造正以不可阻挡之势 ，重塑全球汽车产业版图
。

中国电动汽车在海外市场迎来爆发式增长

巨大的能源成本差距
，推动很多海外消费者放弃燃油车，转向高性价比的中国电动汽车

路透社报道称 ，受全球油价飙升影响
，中国电动汽车在海外市场迎来爆发式增长，销量创下历史新高 ，成为全球消费者应对高燃油成本的首选。巨大的能源成本差距
，推动很多海外消费者放弃燃油车，转向高性价比的中国电动汽车 。报道称 ，2026年1月至2月
，中国品牌在欧洲市场的电动汽车销量同比增长94%，市场份额从4.2%提升至8%；在澳新市场 ，中国电动汽车销量实现翻倍，部分热门车型的提车等待期已超过2个月
，甚至出现样车被消费者提前购买的情况
。欧洲网约车司机和通勤用户成为中国电动汽车的主要购买群体。

英国广播公司报道称，在巴西 ，2026年2月
，中国电动汽车首次登顶当地零售销量榜，其中比亚迪纯电车型的市场占有率高达78% ，远超日韩及欧美品牌；在泰国
，总理阿努廷主动换乘比亚迪电动汽车，这一示范效应带动了当地消费者的购买热情 ，导致比亚迪在泰国的订单量激增
，其泰国工厂已处于满负荷生产状态；在菲律宾马尼拉，中国电动汽车经销商表示 ，3月店内订单量飙升
，两周的订单量相当于过去1个月的总量 。

英国《金融时报》报道称，2026年第一季度 ，比亚迪
、名爵等中国品牌在德国、法国 、意大利等欧洲主要市场的销量已进入前十，其中比亚迪在德国市场的销量同比增长1550.3%
，创下历史新高
。

《日经新闻》报道称，中东市场成为中国电动汽车增长的新亮点。2026年1至2月 ，比亚迪在中东市场的销量同比增长210%
，吉利、长城等品牌也实现了大幅增长 。

英国广播公司巴西频道报道称，中国电动汽车凭借低价
、低使用成本的优势 ，成为拉美市场的刚需替代选择。在墨西哥、智利 、哥伦比亚等拉美主要市场
，中国电动汽车的市场份额在短短3个月内实现翻倍，比亚迪
、名爵等中国品牌已成为当地消费者的热门选择
。

中国电动汽车已转向兼具高品质、智能化 、设计感的发展路线

中国拥有全球最完整的电动汽车供应链 ，从电池
、电控到车机系统
，均实现自主可控，这使得中国车企能够快速响应市场需求 ，实现产能快速释放和产品快速迭代
，交付速度远快于欧美本土车企

除了油电成本差优势，中国电动汽车畅销海外还有哪些卖点？

据《经济学人》报道 ，过去一年，中国电动汽车已转向兼具高品质、智能化 、设计感的发展路线
，而高油价的到来，进一步放大了其核心优势。报道称 ，中国拥有全球最完整的电动汽车供应链
，从电池
、电控到车机系统，均实现自主可控 ，这使得中国车企能够快速响应市场需求
，实现产能快速释放和产品快速迭代，交付速度远快于欧美本土车企 。

《日经新闻》报道称 ，中东地区作为石油输出国
，虽然燃油价格相对较低，但高油价带来的能源转型意识提升以及中国电动汽车的智能化优势 ，推动当地消费者开始转向电动汽车
。此外
，中国电动汽车企业的快速迭代能力，也使其能够快速适应全球不同市场的需求 ，进一步扩大海外影响力。

“中国电动汽车不仅使用成本低，而且智能化配置丰富、驾驶体验良好
，每年可节省近2000澳元的燃油和维护成本，这是我选择中国电动汽车的核心原因 。 ”一位澳大利亚消费者对澳大利亚《时代报》说
。

英国《金融时报》的报道援引欧洲当地经销商的话称 ，近期中国电动汽车的询价量每周增长40%
，消费者的购买意愿非常强烈，且中国电动汽车的交付速度快 、价格稳定 ，相较于欧美本土电动汽车
，更具竞争力。

英国广播公司巴西频道报道称，相较于欧美和日韩品牌 ，中国电动汽车不仅价格更具优势
，在空间
、智能化配置等方面也更贴合拉美消费者的需求 。此外，中国车企在拉美市场的布局不断加速 ，通过本土化建厂、完善售后渠道等方式
，进一步提升了品牌认可度和市场竞争力
。

中国电动汽车高端化与本土化布局将同步提速

本轮高油价将永久性提升电动汽车的经济性，中国电动汽车凭借全产业链优势 、规模效应和快速迭代能力 ，已巩固其全球领先地位，这一趋势不可逆转

据《经济学人》报道
，展望2026年，中国电动汽车海外出口量预计将超过300万辆 ，高端化与本土化布局将同步提速。本轮高油价将永久性提升电动汽车的经济性
，中国电动汽车凭借全产业链优势、规模效应和快速迭代能力，已巩固其全球领先地位 ，这一趋势不可逆转 。

英国广播公司巴西频道报道称
，业内人士预测，中国电动汽车在拉美市场的渗透率将持续提升
。未来3年 ，中国品牌有望占据拉美电动汽车市场80%以上的份额。

英国《金融时报》报道称
，德国政府近期宣布投入30亿欧元重启电动汽车购车补贴计划，政策持续至2029年 ，且未设置地域限制
，明确将中国品牌的电动汽车纳入其中 。这一举措将进一步推动中国电动汽车在欧洲市场的普及。欧洲消费者的购车观念也在发生转变，从过去对中国品牌的观望 ，转变为主动选择，中国电动汽车正逐步成为欧洲市场的主流选择
。

加拿大广播公司近日刊文称
，“在电动汽车领域，中国的实力举世瞩目
、毋庸置疑。
”加拿大总理卡尼表示 ，为了打造具有竞争力的本土电动汽车产业
，加拿大要向中国学习并开展合作 。

据路透社报道，高油价是中国电动汽车海外增长的最强催化剂
。未来 ，中国电动汽车在欧洲市场的增长势头将持续。此外
，中国电动汽车的智能化配置和快速交付能力，也将进一步提升其在海外市场的竞争力 。报道称 ，中国车企正在加速海外市场的本土化布局
，比亚迪、吉利等企业已在匈牙利 、泰国
、印尼、巴西等地建立生产基地，不仅能够快速响应当地市场需求 ，还能打破贸易壁垒
，进一步提升品牌认可度和市场竞争力，推动中国电动汽车在全球市场的受欢迎程度持续提升
。（记者 贾平凡）

《人民日报海外版》（2026年04月13日 第 10 版）